Mercedes T80: Hitlers Geheimes Geschwindigkeits-Projekt!

Was wäre, wenn die größten Ambitionen im Angesicht des Krieges verstummen? Der Mercedes-Benz T 80, ein Projekt von immenser technischer Kühnheit und politischem Ehrgeiz, sollte die Welt des Geschwindigkeitsrekords revolutionieren, doch der Zweite Weltkrieg machte diesen Traum zunichte.

Die späten 1930er Jahre waren eine Zeit des Wettlaufs um technologische Superlative, in dem Deutschland eine führende Rolle einnehmen wollte. Adolf Hitler, selbst ein Motorsportfan, erkannte das Propagandapotenzial von Geschwindigkeitsrekorden und unterstützte das Projekt T 80 enthusiastisch. Der Rennfahrer Hans Stuck hatte das ehrgeizige Ziel, der schnellste Mann der Welt zu werden. Um dies zu erreichen, verbündete er sich mit Mercedes-Benz und einer Reihe von Ingenieuren, um ein Fahrzeug zu entwickeln, das alles bisher Dagewesene in den Schatten stellen sollte.

Kategorie Informationen
Name Hans Stuck
Geburtsdatum 27. Dezember 1900
Geburtsort Warschau, Polen (damals Russisches Kaiserreich)
Todesdatum 14. Februar 1978
Todesort Grainau, Deutschland
Nationalität Deutsch
Beruf Rennfahrer
Karriere-Highlights
  • Deutscher Bergmeister (1930, 1932)
  • Europäischer Bergmeister (1930)
  • Siege bei Grand-Prix-Rennen (u.a. Monza, Deutschland)
  • Beteiligung am Projekt Mercedes-Benz T 80
Team(s)
  • Austro-Daimler
  • Mercedes-Benz
  • Auto Union
  • BMW
Besondere Auszeichnungen Silbernes Lorbeerblatt (höchste Auszeichnung für Sportler in Deutschland)
Website Hans Stuck Wikipedia (Deutsch)
The fatal flaw in mythical Mercedes T 80 land speed record car Motor
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The Mercedes Benz T 80 Intended to Reach the Speed of 650 km/h in the
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Mercedes Benz T80 world record car. 1939 RetroFuturism
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